O gofio strut atal blaen

O gofio strut atal blaen
Manylion:
Mae dwyn strut ataliad blaen yn dwyn strut a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer systemau ataliad blaen modurol. Wedi'i osod ar y cysylltiad rhwng y strut sioc blaen a chorff y cerbyd, dyma'r elfen sy'n dwyn y llwyth craidd ar gyfer symudiadau llywio ataliad blaen, ac mae'n effeithio'n uniongyrchol ar deimlad llywio a sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd. Gydag 20 mlynedd o ymgysylltu dwfn ym maes Bearings crog blaen modurol, mae ein dwyn strut crog blaen a gynhyrchwyd wedi'i optimeiddio'n arbennig ar gyfer amodau gwaith ataliad blaen gyda llywio amledd uchel a grym ochrol mawr.
Anfon ymchwiliad
Llwytho i lawr
Disgrifiad
Paramedrau technegol

Mae dwyn strut ataliad blaen yn dwyn strut a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer systemau ataliad blaen modurol. Wedi'i osod ar y cysylltiad rhwng y strut sioc blaen a chorff y cerbyd, dyma'r elfen sy'n dwyn y llwyth craidd ar gyfer symudiadau llywio ataliad blaen, ac mae'n effeithio'n uniongyrchol ar deimlad llywio a sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd. Gydag 20 mlynedd o ymgysylltu dwfn ym maes Bearings crog blaen modurol, mae ein dwyn strut crog blaen a gynhyrchwyd wedi'i optimeiddio'n arbennig ar gyfer amodau gwaith ataliad blaen gyda llywio amledd uchel a grym ochrol mawr. Mae ongl cyswllt y rasffordd a strwythur y cawell yn cael eu haddasu i wella llyfnder llywio a gallu gwrth-rolio yn effeithiol. Mae'n addasu'n berffaith i wahanol fodelau cerbydau teithwyr gydag ataliad MacPherson blaen, a gellir ei ddisodli'n uniongyrchol yn y safle gosod gwreiddiol. Ar hyn o bryd, mae'r dwyn strut atal blaen hwn wedi dod yn rhan ddynodedig ar gyfer cynnal ataliad blaen llawer o frandiau atgyweirio cyflym cadwyn domestig, ac mae hefyd yn cael ei allforio mewn symiau mawr i farchnadoedd ôl-werthu yn Ne-ddwyrain Asia, Ewrop a rhanbarthau eraill.

 

Mae'r cynnyrch yn mabwysiadu dyluniad rasffordd gyswllt onglog wedi'i optimeiddio, wedi'i dargedu i gryfhau gallu cario llwyth ochrol, ac yn perfformio'n fwy sefydlog wrth ymdopi ag amodau gwaith grym ochrol megis cornelu cerbydau a newid lonydd. Mae wyneb y rasffordd yn cael ei drin gan falu mân iawn, gyda chyfernod ffrithiant is, ac mae'r teimlad llywio yn ysgafn ac yn llyfn heb jamio a chwarae'n rhydd. Mae'r system selio yn mabwysiadu strwythur atal llwch wedi'i osod ar y blaen sy'n unigryw i'r ataliad blaen, sydd i bob pwrpas yn rhwystro'r dŵr mwdlyd a'r tywod sy'n cael ei rolio gan yr olwynion blaen rhag ymwthio, ac yn osgoi rhwd mewnol y dwyn a cholli saim. Mae'r tu mewn wedi'i lenwi â saim gwrthiant isel arbennig llywio, a all gynnal cyflwr iro sefydlog yn yr ystod tymheredd o -40 gradd i 120 gradd. Hyd yn oed ar ddechrau oer yng ngogledd y gaeaf, ni fydd unrhyw broblemau fel llywio anystwyth a sŵn annormal, a gallant ddarparu profiad llywio llyfn a chywir i yrwyr yn barhaus.

 

Manylebau Craidd

 

 

Eitem Paramedr

Mynegai Technegol

Math o Gynnyrch

Daliad blaen dwyn strut arbennig

Nodwedd Gan Grym

Dwyn llwyth ochrol wedi'i atgyfnerthu, wedi'i addasu i lyw amledd uchel

Strwythur Selio

Sêl gyfansawdd sy'n gallu gwrthsefyll llwch wedi'i osod ar y blaen

Perfformiad Llywio

Gwrthwynebiad isel, llywio llyfn heb jamio

Ystod Tymheredd Gweithio

-40 gradd ~ 120 gradd

Priodoledd Gosod

Ataliad blaen yn-newid y safle, nid oes angen dadfygio

Safon Rheoli Ansawdd

Canfod perfformiad llywio yn llawn gan baramedr

 

Meysydd Cais

 

 

Mae'r cynnyrch hwn wedi'i addasu'n bennaf i wahanol sedanau teuluol, SUVs trefol, ceir cryno a modelau eraill gydag ataliad blaen MacPherson. Fe'i defnyddir yn eang yn y farchnad cynnal a chadw ar ôl gwerthu modurol, siopau trwsio cyflym cadwyn, siopau trwsio ceir annibynnol a sianeli cyfanwerthu rhannau ceir. P'un a yw'n ailosod a chynnal a chadw namau arferol, neu'n paratoi ac yn uwchraddio perfformiad llywio cerbydau, gall wella teimlad llywio a sefydlogrwydd gyrru cerbydau yn effeithiol, a dyma'r rhan amnewid graidd mewn prosiectau cynnal ataliad blaen.

 

Rheoli Ansawdd

 

 

Rydym wedi sefydlu safonau rheoli perfformiad llywio arbennig ar gyfer Bearings crog blaen, gan weithredu rheolaeth ansawdd proses lawn o rannau i gynhyrchion gorffenedig. Mae holl rannau'r llwybr rasio yn cael profion garwder llym a goddefgarwch geometrig, ac mae'r rhai nad ydynt yn bodloni'r gofynion cywirdeb wedi'u gwahardd yn llym rhag llifo i'r broses ymgynnull. Yn ystod y broses gynhyrchu, mae canfod 100% ar-lein yn cael ei wneud ar gyfer trorym cylchdroi a gwrthiant llywio pob cynnyrch i sicrhau teimlad llywio unffurf a dim gwahaniaeth amlwg rhwng sypiau. Cyn i gynhyrchion gorffenedig adael y ffatri, yn ogystal ag archwilio ymddangosiad a maint confensiynol, cynhelir samplu ar gyfer prawf blinder llywio amledd uchel, prawf perfformiad llywio tymheredd uchel ac isel a phrawf selio mwd i efelychu amodau gwaith gwirioneddol yr ataliad blaen a gwirio dibynadwyedd y cynnyrch, gan sicrhau bod perfformiad llywio a bywyd gwasanaeth y cynhyrchion a ddarperir yn bodloni'r safonau dylunio.

 

Ar ôl{0}}Gwasanaeth Gwerthu

 

 

Rydym yn rhoi -gwarant gwasanaeth beicio llawn i gwsmeriaid. Cyn-werthu, mae tîm technegol proffesiynol yn gyfrifol am docio, darparu tablau addasu model cerbyd manwl a pharamedrau perfformiad llywio, a gallant ddarparu samplau am ddim i gwsmeriaid gynnal profion gosod cerbydau a gwirio teimladau. Mewn-gwerthiannau, mae marsiandïwyr unigryw yn dilyn cynnydd yr archeb drwy gydol y broses, yn cysoni'r sefyllfa gynhyrchu yn rheolaidd, yn rheoli'r cylch dosbarthu yn llym, a gellir danfon archebion confensiynol o fewn 30 diwrnod. Ar ôl-gwerthu, rydym yn ymweld â chwsmeriaid yn rheolaidd, yn casglu adborth defnydd cynnyrch a gwerthusiad terfynol, ac yn gwneud y gorau o berfformiad cynnyrch yn barhaus. Mewn achos o broblemau ansawdd nad ydynt yn ddynol, byddwn yn trefnu ailgyflenwi neu ddychwelyd a chyfnewid i gwsmeriaid am y tro cyntaf. Ar gyfer problemau cymhleth, byddwn yn cyhoeddi adroddiad dadansoddi 8D o fewn 48 awr ac yn llunio mesurau unioni. Daw pob cynnyrch gyda gwarant blwyddyn neu 30,000 km, sy'n caniatáu i gwsmeriaid brynu a gwerthu heb bryderon.

 

FAQ

 

 

C: A all y dwyn ataliad blaen hwn wella'r broblem o lywio trwm?

A: Mae ein dwyn strut atal blaen yn mabwysiadu rasffordd gwrthiant isel a dyluniad saim arbennig, a all leihau ffrithiant llywio yn effeithiol. Mae ganddo effaith welliant amlwg ar lywio trwm a stiff a achosir gan heneiddio a gwisgo dwyn. Ar ôl ailosod, bydd y teimlad llywio yn dychwelyd i gyflwr llyfn ac ysgafn.

C: A oes angen i mi wneud aliniad pedair olwyn ar ôl gosod y beryn hwn?

A: Mae'r cynnyrch yn mabwysiadu dyluniad maint safonol gwreiddiol, ac ni fydd amnewid yn-lleoliad yn newid paramedrau aliniad yr ataliad. Nid oes angen aliniad pedair olwyn ychwanegol ar ôl ailosod confensiynol. Os oes gan y cerbyd wisgo cydran atal arall neu broblemau gwisgo teiars anwastad, argymhellir cyfuno'r sefyllfa wirioneddol ar gyfer addasu aliniad.

C: Pa frandiau o fodelau cerbydau y mae'r dwyn hwn yn addasu iddynt?

A: Mae'r cynnyrch yn cwmpasu'r rhan fwyaf o fodelau cerbydau teithwyr gydag ataliad blaen MacPherson, gan gynnwys brandiau Ewropeaidd, America, Japaneaidd, Corea ac annibynnol. Gallwch chi ddarparu'r flwyddyn model cerbyd penodol neu rif OE, a byddwn yn cyd-fynd yn gywir â'r model cyfatebol i chi.

 

Tagiau poblogaidd: dwyn strut ataliad blaen, gweithgynhyrchwyr dwyn strut atal blaen Tsieina, cyflenwyr

Anfon ymchwiliad